La logistique inverse est le processus de récupération des produits auprès des clients, et c'est l'un des coûts les moins analysés du commerce électronique. L'expédition sortante est mesurée, négociée et optimisée. L'expédition de retour est souvent traitée comme un coût d'exploitation, absorbé sans examen. Mais le trajet de retour est plus coûteux que le trajet sortant, et l'emballage en est un facteur significatif.


La première raison pour laquelle les retours coûtent plus cher est qu'ils sont imprévisibles. Les expéditions sortantes sont planifiées, regroupées et optimisées. Les retours arrivent un par un, de clients qui peuvent être n'importe où, à des moments que l'entreprise ne peut pas anticiper. L'imprévisibilité signifie que l'entreprise ne peut pas négocier les mêmes tarifs ni utiliser les mêmes méthodes d'expédition groupée. Un emballage qui réduit le besoin de retours réduit ce coût imprévisible.


La deuxième raison est l'état des produits retournés. Un produit qui revient en bon état peut être revendu ou remis en stock. Un produit qui revient endommagé doit être passé en perte ou vendu à prix réduit. L'état au retour est influencé par l'emballage utilisé pour l'expédition sortante et par l'emballage que le client utilise pour le retour. Si l'emballage sortant était protecteur, le produit a survécu au trajet sortant et est plus susceptible de survivre au retour. Si l'emballage sortant comprenait des matériaux réutilisables, le client peut les utiliser pour le retour.


La troisième raison est le temps de traitement. Un produit retourné doit être reçu, inspecté, classé et traité. Le temps que cela prend est un coût, et le coût est plus élevé pour les produits qui arrivent endommagés ou mal emballés, car ils nécessitent plus d'inspection et plus de manutention. Un emballage qui garde le produit et son emballage d'origine intacts réduit le temps de traitement et le coût.


La quatrième raison est l'expérience client. Un retour est souvent un moment où le client décide s'il achètera à nouveau auprès de l'entreprise. Un processus de retour facile, qui ne demande pas au client de trouver un nouvel emballage et qui aboutit à une résolution rapide, produit une meilleure expérience qu'un processus difficile. Un emballage que le client peut réutiliser pour le retour rend le processus plus facile, et cette facilité fait partie de ce qui détermine si le client revient.


La cinquième raison est environnementale. Les produits retournés qui doivent être mis au rebut génèrent des déchets, et l'expédition de retour génère des émissions. Un emballage qui réduit les dommages sur les deux segments du trajet réduit le coût environnemental des retours, ce qui compte pour les marques ayant des engagements de durabilité.


Le rouleau de papier kraft alvéolaire d'Aircosan aborde plusieurs de ces facteurs de logistique inverse. Il est fabriqué à partir de papier kraft vierge pressé en une structure alvéolaire 3D, et il est zéro plastique, 100 % recyclable et biodégradable, avec certification FSC. Le matériau protège le produit sur le trajet sortant, ce qui augmente la probabilité qu'il arrive en bon état et puisse être revendu s'il est retourné. Il est disponible en 70 g et 80 g, largeurs de 300 mm, 380 mm et 500 mm, et longueurs de rouleau de 20 m à 250 m, avec un ratio d'expansion de 1:7 et une résistance moyenne à la traction de 13,86 N. Chaque rouleau porte un numéro de lot gravé à l'intérieur pour la traçabilité. Le matériau peut être réutilisé par le client pour le trajet de retour, car la structure se récupère après compression, ce qui réduit le besoin pour le client de trouver un nouvel emballage. Associé au distributeur électrique de papier alvéolaire, il se déploie et se coupe automatiquement jusqu'à 25 m/min, fonctionne en 110 V ou 220 V, gère à la fois le papier alvéolaire et le papier doublure, et est disponible en modèle standard H30 et en modèle H30 avec coupeur et commande au pied.


La limite honnête est que les coûts de logistique inverse sont influencés par de nombreux facteurs, et l'emballage en est un. Une entreprise avec un taux de retour élevé dû à des problèmes de produit ne résoudra pas le problème avec l'emballage. Le point est que les retours causés par des dommages ou par des processus de retour difficiles sont traitables par l'emballage, et cette portion est plus grande que la plupart des entreprises ne le supposent.


La conclusion pratique est de mesurer les coûts de logistique inverse séparément des coûts sortants et d'examiner comment l'emballage les affecte. La plupart des entreprises ne l'ont jamais fait, c'est pourquoi l'emballage qui réduit les retours est sous-évalué. Les entreprises qui le font constatent qu'un emballage qui protège sur les deux segments du trajet est moins cher au total qu'un emballage qui ne protège que sur le segment sortant, car c'est sur le segment retour que les économies et les pertes s'accumulent réellement.