포장 성능은 일반적으로 통제된 조건에서 평가됩니다. 즉, 실온과 적당한 습도의 시설에서 테스트됩니다. 실제 이동 경로는 다릅니다. 화물은 추운 창고, 뜨거운 트럭, 습한 항구, 건조한 항공기 화물칸을 거칠 수 있으며, 이러한 각 환경은 포장재의 거동에 영향을 미칩니다. 취급 때문에 발생했다고 여겨지는 대부분의 포장 파손은 사실 환경 조건으로 인한 재료 성능 변화입니다.


습도부터 시작하겠습니다. 습도는 종이 기반 재료에 가장 직접적으로 영향을 미칩니다. 종이는 공기 중의 수분을 흡수하고 방출하며, 이러한 흡수는 물리적 특성을 변화시킵니다. 높은 습도에서는 종이가 더 부드러워지고 강성의 일부를 잃습니다. 낮은 습도에서는 더 부서지기 쉬워집니다. 두 변화 모두 재료가 완충재로서 어떻게 작동하는지에 영향을 미치며, 변화의 정도는 노출 기간과 관련된 극한값에 따라 달라집니다.


이것이 종이 기반 포장이 기후에 따라 다르게 작동하는 이유입니다. 온대 지역 시설에서 테스트된 재료는 열대 또는 사막 시장으로 배송될 때 다르게 거동할 수 있습니다. 대부분의 경우 변화가 그 자체로 파손을 일으킬 만큼 극적이지는 않지만, 한계 지점에서 성능을 이동시킬 수 있으며, 바로 그곳에서 손상이 발생합니다. 한 기후에서 견뎠을 화물이 다른 기후에서는 실패할 수 있습니다.


온도는 재료에 다르게 영향을 미칩니다. 종이 자체는 정상적인 운송 범위 내에서 온도의 영향을 크게 받지 않지만, 일부 포장재에 사용되는 접착제와 코팅은 영향을 받습니다. 공기 기반 재료는 더 민감합니다. 공기 압력과 온도 변화가 갇힌 공기의 부피에 영향을 미치기 때문입니다. 열에 팽창하거나 추위에 수축하는 밀봉된 에어 쿠션은 완충 거동을 변화시키며, 극단적인 경우 터지거나 붕괴될 수 있습니다. 폼 재료는 추위에서 더 단단해지고 열에서 더 부드러워지며, 이는 에너지 흡수 특성을 변화시킵니다.


습도는 포장뿐만 아니라 배송되는 제품에도 영향을 미칩니다. 전자제품은 습기에 민감합니다. 종이 제품은 변형될 수 있습니다. 금속은 부식될 수 있습니다. 제품 주위에 습기가 축적되도록 허용하는 포장은 물리적 보호가 충분하더라도 손상을 일으킬 수 있습니다. 이것이 통기성이 중요한 이유이며, 플라스틱 필름이 문제가 될 수 있는 한 가지 이유입니다. 플라스틱 필름은 제품에 습기를 가두는 반면, 종이 기반 재료는 습기가 통과하도록 허용합니다.


종이 기반 완충재의 경우 환경 변화에 대한 반응은 예측 가능합니다. 재료는 습도에서 더 부드러워지고 건조함에서 더 단단해지지만, 정상적인 운송 조건에서 구조와 완충 기능을 유지합니다. 터지거나 붕괴되거나 상태가 변하지 않습니다. 또한 습기를 가두지 않으므로, 내부 제품이 밀봉된 플라스틱 재료에서처럼 결로에 노출되지 않습니다.


Aircosan의 크라프트 벌집 종이 롤은 코팅이나 접착제가 없는 단일 재료 종이 제품이기 때문에 이러한 조건에서 잘 작동합니다. 이는 버진 크라프트지를 3D 벌집 구조로 압착하여 만든 제품이며, 플라스틱 제로, 100% 재활용 가능, 생분해 가능하며 FSC 인증을 받았습니다. 70g과 80g, 폭 300mm, 380mm, 500mm, 롤 길이 20m에서 250m로 제공되며, 팽창비 1:7, 평균 인장 강도 13.86N입니다. 각 롤에는 추적성을 위해 내부에 배치 번호가 새겨져 있습니다. 전동 벌집 종이 디스펜서와 함께 사용하면 최대 25m/min으로 자동으로 팽창 및 절단되며, 110V 또는 220V로 작동하고, 벌집 종이와 라이너 종이를 모두 처리하며, H30 표준 모델과 발 제어가 가능한 H30 커터 모델로 제공됩니다.


솔직한 한계는 어떤 포장재도 환경 조건에 완전히 면역이 되지 않는다는 것입니다. 극심한 습도나 극심한 추위는 종이를 포함한 모든 재료에 영향을 미칩니다. 핵심은 종이가 예측 가능하게 거동하므로 계획하기가 더 쉽다는 것입니다. 공기 기반 포장처럼 상태가 변하는 재료는 변화가 선형적이지 않기 때문에 예측하기가 더 어렵습니다.


실용적인 접근 방식은 포장 시설이 아니라 실제 배송 환경에 가까운 조건에서 포장을 테스트하는 것입니다. 습한 시장으로의 배송에는 높은 습도에서 테스트하십시오. 추운 지역을 통과하는 배송에는 낮은 온도에서 테스트하십시오. 대부분의 운영은 이상적인 조건에서 테스트한 다음 현장에서 성능 문제를 발견하는데, 이는 가장 비용이 많이 드는 학습 방법입니다. 현실적인 조건에서 테스트하면 문제가 고객에게 도달하기 전에 드러납니다.