Le lundi matin dans le quai d'expédition d'un revendeur de meubles n'est pas un démarrage tranquille. Les commandes du week-end se sont accumulées, les créneaux de livraison sont fixes, et trois voies de chargement doivent être remplies avant l'arrivée du premier camion à neuf heures.


    Cette activité précise expédie des armoires en kit, des tables d'appoint et des étagères. Le carton qu'ils reçoivent est épais, souvent à double cannelure, et jusqu'à récemment il partait directement à la benne. Leur matériel d'emballage arrivait sur palettes d'un fournisseur.


    Ce qui a changé, c'est la P50-3. Elle a ceci d'inhabituel qu'elle prend une seule feuille de carton et la divise en trois flux égaux de maillage. Une machine, trois sorties. Le lundi, cela signifie que chacune des trois voies d'expédition reçoit sa propre alimentation en matériau protecteur sans que personne ne porte quoi que ce soit à travers l'atelier.


    Les caractéristiques comptent ici. 55 cm de largeur de coupe, jusqu'à 15 mm d'épaisseur, 18 mètres par minute. Le chiffre d'épaisseur est ce qui leur permet de traiter le carton double cannelure dans lequel arrivent leurs meubles. Des machines plus fines devraient d'abord découper ce carton, ce qui annule l'intérêt.


    Selon le responsable d'expédition, le gain principal n'était pas le coût de la matière. C'était le déplacement. Auparavant, un ouvrier passait une partie de chaque poste à déplacer le matériel d'emballage du stock vers les trois voies. Cette tâche a disparu. La machine est au centre, et chaque voie puise dans sa propre sortie.


    Il y a des compromis. La machine a besoin d'une zone dégagée autour d'elle, et les trois flux de sortie doivent être positionnés pour que la matière ne s'accumule pas de façon irrégulière. Ils ont résolu cela en plaçant un simple bac sous chaque flux.


    Aircosan fabrique ces unités dans sa propre usine et produit des modèles jusqu'à 120 cm de large. Le responsable a cité cela comme raison de leur choix : le sentiment que l'entreprise comprend le débit industriel plutôt qu'elle ne fait que vendre du matériel.


    À neuf heures, les trois voies sont chargées. Les camions partent à l'heure. C'est tout l'enjeu.