Die Verpackungsleistung wird normalerweise bei Raumtemperatur bewertet, wo die Verpackungslinie arbeitet. Die Sendung bleibt nicht bei Raumtemperatur. Ein in einem warmen Lager verpackter Karton kann auf einem kalten Laderampe stehen, in einem unbeheizten Lkw reisen und in einem eiskalten Verteilzentrum warten, bevor er den Kunden erreicht. Kälte verändert das Verhalten von Materialien, und Verpackungen, die im Lager gut funktionieren, können sich im Januar auf der Ladefläche eines Lkw anders verhalten.


Die sichtbarste Auswirkung von Kälte ist Sprödigkeit. Papier wird steifer und weniger flexibel, wenn die Temperatur sinkt, was bedeutet, dass es sich weniger leicht an Produktformen anpasst und bei scharfen Stößen eher reißt. Kunststofffolie wird spröde und kann zersplittern, anstatt zu dehnen. Schaumstoff wird starr und überträgt Stöße, anstatt sie zu absorbieren. Jedes Material reagiert anders, aber die Richtung ist dieselbe: Kälte reduziert die Flexibilität, und reduzierte Flexibilität reduziert den Schutz.


Die zweite Auswirkung ist die Dimensionsänderung. Materialien ziehen sich bei Kälte zusammen, und Verpackungen, die bei Raumtemperatur eng sitzen, können locker werden, wenn das Material schrumpft. Lockere Verpackungen ermöglichen es dem Produkt, sich zu bewegen, was das Schadensrisiko wieder einführt, das die Verpackung beseitigen sollte. Dies ist besonders relevant für Produkte, die mit engen Toleranzen verpackt werden, wo eine kleine Änderung der Abmessung die Passung verändert.


Die dritte Auswirkung betrifft die Leistung von Klebstoffen und Verschlüssen. Klebeband haftet bei Kälte weniger gut, und Verschlüsse, die auf Klebstoff angewiesen sind, können während des Transports versagen. Deshalb kommen Wint ersendungen manchmal mit sich ablösendem Klebeband an, was kein Verpackungsversagen im traditionellen Sinne ist, sondern ein temperaturabhängiges Versagen, das für den Kunden gleich aussieht.


Die vierte Auswirkung ist Kondensation. Wenn ein kaltes Paket in eine warme Umgebung gelangt, kondensiert Feuchtigkeit auf der Oberfläche. Papierverpackungen absorbieren diese Feuchtigkeit, was sie aufweicht und ihre Festigkeit verringert. Deshalb kommen Pakete, die durch kalte Bedingungen reisen, manchmal feucht an, obwohl sie beim Verpacken trocken waren. Die Kondensation ist kein Defekt des Materials, aber sie beeinflusst, wie das Material am Ende der Reise funktioniert.


Die Kraft-Wabenpapierrolle von Aircosan performs sich unter kalten Bedingungen einigermaßen gut, weil Papier bei niedrigen Temperaturen funktionsfähig bleibt, auch wenn es steifer wird. Sie besteht aus frischem Kraftpapier, das zu einer dreidimensionalen Wabenstruktur gepresst wird, und ist plastikfrei, 100 % recycelbar und biologisch abbaubar, mit FSC-Zertifizierung. Sie ist in 70 g und 80 g erhältlich, Breiten von 300 mm, 380 mm und 500 mm, und Rollenlängen von 20 m bis 250 m, mit einem Expansionsverhältnis von 1:7 und einer durchschnittlichen Zugfestigkeit von 13,86 N. Jede Rolle trägt eine innen eingravierte Chargennummer für die Rückverfolgbarkeit. In Kombination mit dem elektrischen Wabenpapier-Spender dehnt sie sich automatisch aus und schneidet mit bis zu 25 m/min, was in kalten Umgebungen nützlich ist, weil das Material nicht von Hand gedehnt werden muss, ein Prozess, der schwieriger ist, wenn das Papier steif ist. Der Spender läuft mit 110 V oder 220 V, verarbeitet sowohl Wabenpapier als auch Linerpapier und ist als H30-Standardmodell und als H30-Schneidemodell mit Fußsteuerung erhältlich.


Die ehrliche Einschränkung ist, dass kein Papiermaterial gegen Kälte immun ist. Bei extremen Temperaturen wird Papier schwierig zu verarbeiten und seine Polsterleistung nimmt ab. Für Sendungen, die durch sehr kalte Bedingungen gehen, kann zusätzlicher Schutz oder ein anderes Material erforderlich sein. Der Punkt ist, dass Kälte eine Variable ist, die es wert ist, berücksichtigt zu werden, und kein nachträglicher Gedanke.


Die praktische Schlussfolgerung ist, Verpackungen unter den Temperaturbedingungen zu testen, denen die Sendung tatsächlich begegnen wird, nicht nur den Bedingungen in der Verpackungsanlage. Für Betriebe, die in kalte Regionen oder durch kalte Jahreszeiten versenden, zeigt ein Kältetest Probleme auf, die Raumtemperaturtests übersehen. Die meisten Betriebe haben noch nie einen durchgeführt, weshalb die Schadensraten im Winter manchmal ohne offensichtliche Ursache in die Höhe schnellen.