포장 성능은 일반적으로 포장 라인이 작동하는 실온에서 평가됩니다. 화물은 실온에 머물지 않습니다. 따뜻한 창고에서 포장된 상자는 추운 하역장에 놓이고, 난방이 없는 트럭에서 이동하며, 얼어붙은 유통 센터에서 기다린 후 고객에게 도달할 수 있습니다. 추위는 재료의 거동을 변화시키며, 창고에서 잘 작동하는 포장이 1월의 트럭 뒤에서 다르게 작동할 수 있습니다.
추위의 가장 눈에 띄는 영향은 취성입니다. 온도가 떨어지면 종이가 더 뻣뻣해지고 덜 유연해지며, 이는 제품 형태에 덜 쉽게 적응하고 날카로운 충격에서 더 쉽게 갈라진다는 것을 의미합니다. 플라스틱 필름은 부서지기 쉬워져 늘어나는 대신 부서질 수 있습니다. 폼은 단단해져 충격을 흡수하는 대신 전달합니다. 각 재료는 다르게 반응하지만 방향은 동일합니다: 추위는 유연성을 감소시키고, 감소된 유연성은 보호를 감소시킵니다.
두 번째 영향은 치수 변화입니다. 재료는 추위에서 수축하며, 실온에서 단단히 맞는 포장은 재료가 수축함에 따라 느슨해질 수 있습니다. 느슨한 포장은 제품이 움직이도록 허용하며, 이는 포장이 제거해야 했던 손상 위험을 다시 도입합니다. 이는 엄격한 공차로 포장되는 제품에 특히 관련이 있으며, 치수의 작은 변화가 맞춤을 변화시킵니다.
세 번째 영향은 접착제 및 밀봉 성능에 대한 것입니다. 테이프는 추위에서 덜 잘 접착되며, 접착제에 의존하는 밀봉은 운송 중에 실패할 수 있습니다. 이것이 겨울 화물이 때때로 테이프가 벗겨진 채 도착하는 이유이며, 이는 전통적인 의미의 포장 실패가 아니라 고객에게 동일하게 보이는 온도 관련 실패입니다.
네 번째 영향은 응축입니다. 차가운 패키지가 따뜻한 환경으로 이동할 때 표면에 수분이 응축됩니다. 종이 포장은 그 수분을 흡수하여 부드러워지고 강도가 감소합니다. 이것이 추운 조건을 통과한 패키지가 포장 시 건조했음에도 불구하고 때때로 습해 보이는 이유입니다. 응축은 재료의 결함이 아니지만 여행 끝에서 재료가 어떻게 작동하는지에 영향을 미칩니다.
Aircosan의 크라프트 벌집형 종이 롤은 종이가 더 뻣뻣해지더라도 저온에서 기능을 유지하기 때문에 추운 조건에서 상당히 잘 작동합니다. 버진 크라프트지를 3D 벌집 구조로 압착하여 만들어지며, 제로 플라스틱, 100% 재활용 가능, 생분해성이며 FSC 인증을 받았습니다. 70g 및 80g, 폭 300mm, 380mm, 500mm, 롤 길이 20m~250m로 제공되며, 팽창비 1:7, 평균 인장 강도 13.86N입니다. 각 롤에는 추적성을 위해 내부에 배치 번호가 새겨져 있습니다. 전기 벌집형 종이 디스펜서와 함께 사용하면 최대 25m/min으로 자동으로 확장 및 절단되며, 이는 종이가 뻣뻣할 때 더 어려운 공정인 수동 스트레칭이 필요 없기 때문에 추운 환경에서 유용합니다. 디스펜서는 110V 또는 220V로 작동하며 벌집형 종이와 라이너 종이를 모두 처리하며, H30 표준 모델과 발 제어가 가능한 H30 커터 모델로 제공됩니다.
정직한 한계는 어떤 종이 재료도 추위에 면역이 없다는 것입니다. 극한 온도에서는 종이가 작업하기 어려워지고 완충 성능이 저하됩니다. 매우 추운 조건을 통과하는 화물의 경우 추가 보호 또는 다른 재료가 필요할 수 있습니다. 요점은 추위가 사후 고려 사항이 아니라 고려할 가치가 있는 변수라는 것입니다.
실용적인 결론은 화물이 실제로 직면할 온도 조건에서 포장을 테스트하는 것이며, 포장 시설의 조건만이 아닙니다. 추운 지역으로 또는 추운 계절을 통해 배송하는 운영의 경우 냉동 챔버 테스트는 실온 테스트가 놓치는 문제를 드러냅니다. 대부분의 운영은 한 번도 실행한 적이 없으며, 이것이 겨울 손상률이 명백한 원인 없이 때때로 급증하는 이유입니다.