Rücksendungen sind eine der am wenigsten sichtbaren Kosten im E-Commerce und eine der größten. Ein beschädigter Artikel kostet nicht nur den Verkauf. Er kostet die Hinausfracht, die Rückfracht, die Inspektionsarbeit, die Entscheidung über die Wiedereinlagerung und in vielen Fällen einen Kunden, der nicht wieder bestellt. Wenn Betriebsleiter nach Wegen suchen, Rücksendungen zu reduzieren, schauen sie meist auf die Leistung des Transporteurs, die Kartongröße oder die Produktqualität. Die Wahl des Verpackungsmaterials steht weiter unten auf der Liste, und das sollte sie wahrscheinlich nicht.


  Die Verbindung zwischen Material und Rücksendungen ist mechanisch. Schäden im Transit entstehen, wenn ein Artikel sich in einer Kiste bewegt, wenn er einen anderen Artikel berührt, oder wenn er einen Aufprall absorbiert, den er nicht aushält. Jeder dieser Versagensmodi ist eine Funktion davon, wie der Artikel gesichert ist, nicht davon, wie stark die Kiste ist. Eine robuste Kiste mit losem Inhalt erzeugt mehr Schaden als eine bescheidene Kiste mit fest fixiertem Inhalt. Diese Unterscheidung ist der Grund, warum die Materialwahl wichtiger ist, als es zunächst scheint.


  Luftbasierte Verpackungsmaterialien funktionieren nach einem einfachen Prinzip. Sie fangen Luft ein und lassen sie komprimieren. Das funktioniert gut, bis die Luft entweicht. Ein durchstochenes Luftkissen polstert nichts, und eine Kiste in einer Sortieranlage erfährt genug Kontakt, um Luftkissen regelmäßig zu durchstechen. Schaum funktioniert anders. Er hält seine Form und absorbiert Energie durch Verformung, was wirksam aber sperrig ist, und er passt sich unregelmäßigen Formen ohne Sonderwerkzeuge nicht an. Beide Kategorien teilen auch eine Einschränkung, die speziell für Rücksendungen wichtig ist: Keine kann in den meisten Anlagen recycelt werden, also erzeugt jede beschädigte Sendung auch Abfall, der behandelt werden muss.


  Es gibt einen Effekt zweiter Ordnung, den Operationsteams oft übersehen. Wenn Verpackungsmaterialien unvorhersehbar versagen, kompensiert das Personal durch Überverpackung. Sie fügen zusätzliche Lagen, zusätzliches Füllmaterial, zusätzliches Klebeband hinzu, weil sie gelernt haben, dass sie dem Material nicht vertrauen können, seine Aufgabe konsistent zu erfüllen. Überverpackung erhöht den Materialverbrauch pro Kiste, erhöht das Volumengewicht und verlangsamt die Verpackungslinie. Die Kosten eines unzuverlässigen Materials sind nicht nur die beschädigten Sendungen. Es sind auch das zusätzliche Material und die Arbeit, die zum Schutz vor Schäden aufgewendet werden.


  Papierbasierte Polsterung ändert diese Gleichung auf eine Weise, die leicht zu unterschätzen ist. Ein Material, das sich dem Artikel anpasst und ihn an Ort und Stelle hält, beseitigt die Bewegung, die die meisten Transitschäden verursacht. Es beseitigt auch den Versagensmodus, bei dem die Polsterung selbst aufhört zu funktionieren, weil Papier nicht entweicht. Für Betriebe, die empfindliche Artikel wie Keramik, Glaswaren, Kosmetik und Elektronik versenden, zeigt sich diese Zuverlässigkeit in der Schadensrate, und die Schadensrate zeigt sich in der Rücksendungszahl.


  Es gibt einen dritten Effekt, der schwerer zu quantifizieren ist, aber im Kundenverhalten sichtbar wird. Kunden bilden sich einen Eindruck von einer Marke in dem Moment, in dem sie eine Kiste öffnen, bevor sie das Produkt verwendet haben. Verpackung, die nachlässig aussieht, prädisponiert sie, nach Problemen zu suchen. Verpackung, die durchdacht aussieht, prädisponiert sie, dem Produkt eine faire Bewertung zu geben. Ein beschädigter Artikel, der in ordentlicher Verpackung ankommt, bekommt manchmal noch eine zweite Chance. Ein beschädigter Artikel, der im Chaos ankommt, meist nicht. Das ist kein weicher Nutzen. Er zeigt sich in Bewertungsergebnissen, in Wiederkaufraten und in der Anzahl der Kunden, die sich die Mühe machen, den Support zu kontaktieren, statt einfach eine Rückerstattung zu beantragen.


  Für Betriebe, die diesen Wechsel vollziehen, ist die praktische Frage nicht, welches Material theoretisch besser ist. Sie ist, welches Material mit der Geschwindigkeit verwendet werden kann, die die Verpackungslinie erfordert. Hier sind viele papierbasierte Materialien historisch zurückgeblieben. Ein Material, das an jeder Station von Hand vorbereitet werden muss, verlangsamt die Linie, und das Personal kehrt zu dem zurück, was schneller ist. Die Betriebe, die Papierpolsterung im Volumen zum Laufen bringen, sind die, die das Material mit Ausrüstung kombinieren, die den manuellen Schritt entfernt, sodass das Papier sich wie jeder andere Verbrauchsartikel am Tisch verhält.


  Die Kraftpapier-Wabenpapierrolle von Aircosan ist ein Beispiel für diesen Ansatz. Das Material besteht aus ungebleichtem Kraftpapier, in eine dreidimensionale Wabenstruktur gepresst, und es ist plastikfrei, 100 % recycelbar und biologisch abbaubar, mit FSC-Zertifizierung, die eine verantwortungsvolle Beschaffung bestätigt. Es gibt es in Papiergewichten von 70 g und 80 g, Breiten von 300 mm, 380 mm und 500 mm, und Rollenlängen von 20 m bis 250 m, mit einem Expansionsverhältnis von 1:7 und einer durchschnittlichen Zugfestigkeit von 13,86 N basierend auf fast 100 Tests. Jede Rolle trägt eine innen eingravierte Chargennummer für die Rückverfolgbarkeit. In Kombination mit dem elektrischen Wabenpapier-Spender expandiert und schneidet sie automatisch mit bis zu 25 m/min, was sie auf einer Linie, die täglich statt gelegentlich versendet, lebensfähig macht. Der Spender verarbeitet sowohl Wabenpapier als auch Einlagepapier, läuft mit 110 V oder 220 V, und ist als H30-Standardmodell und H30-Schneidemodell erhältlich, mit optionaler Fußsteuerung für Arbeitsplätze, an denen Bediener beide Hände frei brauchen.


  Nichts davon bedeutet, dass Rücksendungen verschwinden. Produkte versagen aus Gründen, die Verpackung nicht beheben kann, und Kunden senden Artikel aus Gründen zurück, die nichts mit Schäden zu tun haben. Aber der Anteil der Rücksendungen, der durch Transitschäden verursacht wird, ist adressierbar, und er ist auf Materialebene adressierbar. Für Betriebe, die bereits die Transporteurwahl und die Kartongröße optimiert haben, ist das Verpackungsmaterial dort, wo die verbleibende Verbesserung liegt. Die Zahlen sind meist kleiner als die, die aus der Produktqualität kommen, aber sie sind auch leichter zu bewegen, und sie summieren sich bei jeder Sendung statt bei jeder Bestellung.


  Die Methode, dies zu testen, ist unkompliziert. Nehmen Sie eine Stichprobe von Sendungen über einen definierten Zeitraum, zeichnen Sie die schadensbedingte Rücksendequote auf, wechseln Sie dann das Verpackungsmaterial für eine Produktkategorie und messen Sie erneut. Die meisten Betriebe, die diesen Test durchführen, stellen fest, dass der Unterschied größer ist als erwartet. Der Grund ist, dass Verpackungsmaterial drei separate Zahlen gleichzeitig beeinflusst: die Schadensrate, den Materialverbrauch pro Kiste und die Bereitschaft des Kunden, dem Produkt eine faire Bewertung zu geben. Verbesserungen bei allen drei summieren sich, weshalb sich die Rücksendequote stärker bewegt, als eine einfache Schadensreduzierung vermuten ließe.