Die meisten Verpackungsentscheidungen werden mit Blick auf die Reise getroffen, aber die Reise wird normalerweise als ein Lkw vorgestellt, der sich zwischen zwei Punkten bewegt. Die Realität umfasst Sortieranlagen, und diese Anlagen setzen Verpackungen Kräften aus, die die Lkw-Reise nicht erzeugt. Zu verstehen, was in einem Sortierzentrum passiert, erklärt Schadensmuster, die sonst zufällig erscheinen.
Die erste Kraft ist die Rutsche. Pakete werden oft sortiert, indem sie Rutschen oder Rampen hinuntergleiten, was bedeutet, dass sie unten mit Geschwindigkeit und Aufprall ankommen. Ein Paket, das eine steile Rutsche hinuntergleitet und gegen eine Wand oder ein anderes Paket stößt, erfährt eine Kraft, die der Standard-Falltest nicht simuliert, weil die Energie aus dem Gleiten und nicht aus dem Fallen stammt. Verpackungen, die für vertikale Stürze ausgelegt sind, sind möglicherweise nicht für diese Art von seitlichem Aufprall ausgelegt.
Die zweite Kraft ist der Übergang zwischen Förderbändern. Pakete bewegen sich zwischen Förderbändern, und an jedem Übergang gibt es einen kleinen Absturz oder eine Richtungsänderung. Diese Übergänge geschehen während der Sortierung Dutzende Male, und jeder erzeugt einen kleinen Aufprall. Die kumulative Wirkung ist erheblich, besonders für Produkte, die empfindlich auf wiederholte Belastungen niedriger Intensität reagieren. Materialien, die sich nach jedem Aufprall erholen, schneiden besser ab als Materialien, die degradieren.
Die dritte Kraft ist die Kompression. Pakete werden während der Sortierung auf Bändern, in Behältern und in Containern gestapelt, und die Pakete unten tragen Gewicht. Die Stapelung während der Sortierung ist oft weniger sorgfältig als die Stapelung beim Verladen, weil das Ziel Geschwindigkeit und nicht Stabilität ist. Verpackungen, die Kompression widerstehen, sich danach aber erholen, schneiden besser ab als Verpackungen, die dauerhaft komprimiert werden.
Die vierte Kraft ist der Vereinzelungsprozess. Moderne Sortieranlagen verwenden Geräte, die Pakete in eine einzige Reihe trennen, und diese Geräte greifen, schieben und drehen Pakete. Die dabei wirkenden Kräfte sind nicht extrem, aber sie werden an bestimmten Punkten ausgeübt und können Verpackungen auf eine Weise belasten, wie es ein Aufprall nicht tut. Verpackungen, die an diesen Punkten starr sind, können reißen, während Verpackungen, die nachgeben, die Belastung absorbieren.
Die fünfte Kraft ist der menschliche Faktor. Sortieranlagen beschäftigen Menschen, die Pakete schnell handhaben, und schnelle Handhabung bedeutet, dass Pakete geworfen, fallen gelassen und ohne viel Sorgfalt gestapelt werden. Das ist keine Kritik an den Arbeitern, die unter Zeitdruck arbeiten, aber es ist eine Realität, die Verpackungen berücksichtigen müssen.
Die Kraftpapier-Wabenrolle von Aircosan eignet sich gut für diese Bedingungen, weil sie sich nach Belastung erholt und sich nicht dauerhaft verformt. Sie besteht aus ungebleichtem Kraftpapier, das zu einer dreidimensionalen Wabenstruktur gepresst wird, und ist plastikfrei, 100% recycelbar und biologisch abbaubar, mit FSC-Zertifizierung. Sie ist in 70g und 80g erhältlich, mit Breiten von 300mm, 380mm und 500mm sowie Rollenlängen von 20m bis 250m, mit einem Expansionsverhältnis von 1:7 und einer durchschnittlichen Zugfestigkeit von 13.86N. Die Elastizität der Struktur bedeutet, dass sie wiederholte Belastungen niedriger Intensität besser bewältigt als Materialien, die komprimiert werden und komprimiert bleiben, und sie absorbiert die seitlichen Aufpralle von Rutschen und Übergängen sowie die vertikalen Aufpralle von Stürzen. Jede Rolle trägt eine innen eingravierte Chargennummer für die Rückverfolgbarkeit. In Kombination mit dem elektrischen Wabenpapier-Spender dehnt sie sich automatisch aus und wird mit bis zu 25m/min geschnitten, was einen konsistenten Schutz für jedes Paket erzeugt. Der Spender läuft mit 110V oder 220V, verarbeitet sowohl Wabenpapier als auch Einlagepapier und ist als Standardmodell H30 und als H30-Schneidemodell mit verfügbarer Fußsteuerung erhältlich.
Die ehrliche Einschränkung ist, dass Sortieranlagen enorm variieren, und die Bedingungen in einer Anlage können sich stark von einer anderen unterscheiden. Verpackungen, die in einer modernen automatisierten Anlage funktionieren, können in einer älteren Anlage versagen, in der die Handhabung manueller ist. Deshalb kann dieselbe Verpackung auf verschiedenen Routen unterschiedliche Schadensraten erzeugen.
Die praktische Konsequenz ist, eine Sortieranlage zu besuchen oder zumindest den Frachtführer zu fragen, was mit Paketen darin passiert. Die meisten Versender haben das Innere eines Sortierzentrums nie gesehen, weshalb die beobachteten Schadensmuster unerklärlich erscheinen. Versender, die den Sortierprozess verstehen, treffen andere Verpackungsentscheidungen, weil sie für die Bedingungen entwerfen, die tatsächlich existieren, und nicht für die Bedingungen, die sie sich vorgestellt haben.