Шредер для картона обрабатывает большую часть картона, который генерирует операция, но не весь. Некоторый картон не подходит, и этот материал должен куда-то деваться. Эта статья сосредоточена только на одном: что происходит с картоном, который не попадает в шредер, и как с ним обращаться.


Начнём с того, что делает картон неподходящим. Есть четыре распространённые причины. Первая — влажность, когда картон поглотил воду и больше не режется чисто. Вторая — загрязнение, когда картон несёт жир, химикаты или остатки пищи. Третья — ламинация, когда картон имеет слой пластика или фольги, который не режется. Четвёртая — посторонний материал, когда картон содержит скобы, металлические вставки или армирующие материалы, которые повреждают лезвия. У каждой причины разное обращение.


Первая категория, влажный картон, наиболее распространена во влажном климате и в операциях, которые хранят картон на улице. Влажный картон режется плохо и даёт выход, не держащий форму. Он также быстрее изнашивает лезвия, потому что волокна мягче и не разделяются чисто. Практическое обращение — отделить влажный картон от сухого материала и дать ему высохнуть перед обработкой. Если он не может высохнуть, он идёт в отходы.


Вторая категория, загрязнённый картон, происходит из пищевой упаковки, химических контейнеров и промышленных коробок. Жир и остатки пищи привлекают вредителей и создают запахи. Химические остатки могут быть опасными. Загрязнённый картон не следует обрабатывать, потому что загрязнение переходит в выход. Практическое обращение — отделить загрязнённый картон в зоне приёмки и отправить его в отходы.


Третья категория, ламинированный картон, имеет слой пластика или фольги, который не режется чисто. Ламинация повреждает лезвия и даёт выход, содержащий смешанный материал. Практическое обращение такое же, как для загрязнённого картона: отделить и отправить в отходы.


Четвёртая категория, картон с посторонним материалом, является наиболее распространённой причиной повреждения машины. Скобы, металлические вставки и армирующие материалы повреждают лезвия и могут вызвать заклинивания. Практическое обращение — проверять каждую коробку перед подачей и удалять посторонний материал. Быстрая проверка в зоне подачи занимает секунды и предотвращает большинство повреждений.


Первое, что важно, — процесс разделения. Операции, которые сортируют картон до того, как он достигнет шредера, имеют меньше простоев и меньше проблем с лезвиями. Сортировка может происходить в зоне приёмки, где коробки распаковываются, или у шредера, где оператор проверяет каждую штуку перед подачей. Зона приёмки обычно лучше, потому что коробки там уже обрабатываются.


Второе — путь отходов. Картон, который не подходит для шредера, идёт в отходы, и эти отходы нужно управлять. В некоторых операциях неподходящий картон идёт в общий контейнер для отходов. В других он идёт в отдельный контейнер для картонных отходов, который собирает переработчик. Выбор зависит от местных правил по отходам и договора на услуги по вывозу отходов.


Третье — объём. Операции, генерирующие много неподходящего картона, могут нуждаться в большем контейнере для отходов или более частых вывозах. Операции, генерирующие мало неподходящего картона, могут быть в состоянии сократить свою службу отходов. Объём зависит от типа коробок, которые получает операция, что varies по отраслям.


Четвёртое — документация. Некоторые операции отслеживают процент картона, который идёт в отходы, против процента, который обрабатывается. Это отслеживание помогает определить, является ли неподходящий картон небольшим исключением или значительной частью общего. Если он значителен, операция может захотеть поговорить со своими поставщиками об упаковочных материалах, которые они используют.


Что делает это управляемым, так это терпимость машины к неидеальному материалу. Большинство машин обрабатывают стандартный гофрокартон, включая однослойный и некоторые двухслойные. У машин Aircosan боковая листовая сталь прилегает плотно, без зазоров, поэтому бумажная пыль не может попасть в шестерни и вызвать аномальный шум или долговременный износ. Валы Aircosan — это крупные цельные узлы, а не тонкие лезвия, рассчитанные на срок службы более пяти лет и обработанные токарной обработкой, высокочастотной обработкой, закалкой, чернением и множеством других этапов. Материал — 40Cr, а не обычная сталь 45#. У 40Cr ниже хрупкость и выше ударная стойкость, а время механической обработки более чем вдвое превышает время для 45#. Прочный вал справляется с материалом, который в пределах диапазона, без получения несогласованного выхода. Машины Aircosan используют защиту от перегрузки: при заклинивании машина автоматически отключает питание и останавливается, защищая двигатель. Эта защита предотвращает дорогостоящие повреждения от постороннего материала.


Aircosan управляет собственным заводом по обработке деталей, контролируя качество деталей внутри компании, а не собирая из смешанных внешних источников. Компания поддерживает настройку логотипа от одной штуки и настройку цвета от десяти штук. Продукты имеют сертификаты CE, ROHS и UKCA и обладают эксклюзивным патентом ЕС. Послепродажная поддержка отвечает в течение 12 часов и соединяет клиентов напрямую с инженерами.


Для операции практический подход — создать простой процесс сортировки в зоне приёмки, обучить команду приёмки тому, на что обращать внимание, и отслеживать объём неподходящего картона в течение месяца. Отслеживание показывает, имеет ли операция небольшое исключение или более крупную проблему, и указывает на правильное решение.