Les acheteurs qui évaluent une machine à papier bulle posent souvent une question directe. Combien de temps faut-il pour que la machine s’amortisse ? La réponse dépend de plusieurs variables propres à chaque opération, mais le cadre de calcul est le même pour toute entreprise. Une fois le cadre compris, l’acheteur peut saisir ses propres chiffres et obtenir une estimation réaliste.
Le premier composant est la différence de coût des matériaux. Le remplissage de vides en plastique et le calage papier coûtent des montants différents par commande à couverture équivalente. Pour calculer l’économie, l’acheteur a besoin de trois chiffres. Le premier est la quantité moyenne de remplissage de vides en plastique utilisée par commande, mesurée en dollars ou en euros. Le deuxième est la quantité moyenne de papier utilisée par commande à couverture égale. Le troisième est la différence entre les deux. Cette différence multipliée par le volume mensuel de commandes donne l’économie mensuelle de matériau. Pour la plupart des opérations, c’est le plus grand composant individuel du calcul de récupération.
Le deuxième composant est l’économie de stockage. Le remplissage de vides en plastique occupe de l’espace au sol ou en rayonnage qui pourrait contenir du stock. Les rouleaux de papier se stockent dans une fraction de ce volume. Pour calculer l’économie, l’acheteur a besoin du coût de l’espace de stockage par mètre carré par mois et de la différence d’empreinte de stockage entre les deux matériaux. Dans un entrepôt où l’espace est rare et le coût au mètre carré connu, ce calcul est simple. Dans une petite opération où l’espace n’est pas directement monétisé, l’économie peut être estimée par la valeur de l’utilisation alternative de cet espace.
Le troisième composant est l’évitement des coûts de conformité. Le remplissage de vides en plastique supporte des redevances de responsabilité élargie du producteur, des évaluations de recyclabilité et des obligations de déclaration sur plusieurs grands marchés. Le calage papier relève d’une catégorie différente. Pour calculer l’économie, l’acheteur a besoin des taux applicables sur les marchés où il expédie, du volume de remplissage de vides en plastique utilisé et de la différence de catégorie de redevance entre le plastique et le papier. Sur les marchés à redevances éco-modulées, la différence peut être importante, et elle augmente avec le temps à mesure que les multiplicateurs de redevances augmentent.
Le quatrième composant est la réduction du coût des dommages. Lorsque le calage est produit à une longueur définie, la couverture devient cohérente d’une commande à l’autre, et les taux de dommages diminuent généralement. Pour calculer l’économie, l’acheteur a besoin du taux de dommages actuel, du coût moyen par sinistre et de la réduction attendue du taux de dommages après le changement. Ce composant est plus difficile à estimer avant le changement, mais il peut être mesuré après le premier trimestre et ajouté au calcul.
Aircosan fabrique des machines à papier bulle dans sa propre installation à Foshan, Guangdong, et construit des unités jusqu’à 80 cm de large. Les machines produisent du calage à partir de papier kraft spécial, et la pression de formage s’ajuste automatiquement en fonction de l’épaisseur réelle du papier. Le calcul de récupération dépend des chiffres de l’acheteur, mais le modèle direct d’usine signifie que le prix de la machine n’est pas gonflé par les marges des revendeurs.
L’approche pratique consiste à calculer la période de récupération en utilisant d’abord uniquement les économies de matériau et de stockage. Si la période de récupération est acceptable sur ces deux composants seuls, les économies de conformité et de dommages sont un avantage supplémentaire. Si la période de récupération est trop longue sur ces deux composants, l’acheteur peut évaluer si les économies de conformité et de dommages sont suffisamment importantes sur ses marchés spécifiques pour justifier l’investissement. Cette approche conservatrice évite de surestimer les bénéfices et rend la décision plus défendable.