运输成本取决于包装直接影响的两个变量：重量和体积。当包裹尺寸相对于实际重量超过一定阈值时，承运商会按体积重量收费，这意味着比必要更臃肿的包裹即使实际重量很低，运输成本也更高。
气泡膜会造成体积问题，因为它是围绕 trapped 空气设计的。该材料通过在约 230 摄氏度下挤出高压聚乙烯并加入添加剂，然后将片材真空成型为密封气袋制成。气袋吸收冲击，但也占用空间。用气泡膜包裹的产品会比产品本身更大，而额外的体积是承运商测量的包裹的一部分。
体积问题因气泡膜的使用方式而加剧。材料体积大，不能紧密贴合不规则形状，因此操作员通常使用更多材料来实现覆盖。重叠的片材和粘贴的接缝增加了更多体积，最终包裹比产品所需更大。
纸缓冲的表现不同。纸气泡机通过机械压纹将专用牛皮纸压成三维气泡结构，不涉及充气、加热、封口或粘合剂。成品材料贴合物品形状而不是平贴其上，这意味着它能固定产品而不会像气泡膜那样堆积重叠层。包裹可以更接近产品尺寸，从而减少体积重量收费。
还有重量维度。纸缓冲相对于其保护能力很轻，并且不会增加某些替代材料的体积和刚性。对于已经较重的产品，减少包装重量有助于控制运输成本。对于轻但体积大的产品，减少包装体积对运输成本的影响更大。
存储维度强化了同一点。气泡膜除了薄膜还储存空气，这意味着仓库持有将在以后运输的体积。纸缓冲以平纸形式储存，平纸密度高，缓冲结构在使用点创建，而不是以成品形式运输。体积在需要时创建，而不是提前储存和移动。
Aircosan 在广东佛山自有工厂制造纸气泡机，可制造宽度达 80cm 的设备。机器接受 70 至 140 gsm 范围内的单层专用牛皮纸，高产能型号可使用高达 160 gsm 的更重克重。成型压力根据实际纸张厚度自动调节，因此缓冲结构在不同纸卷和供应商之间保持一致。
运输成本比较不是简单的单价比较。它包括材料价格、包裹体积、体积重量收费和存储占地。当四项都包括时，比较结果与仅看发票价格不同，而每卷看起来更便宜的材料每票运输可能并不更便宜。