거의 모든 창고 관리자가 플라스틱 포장에서 종이 포장으로 전환하는 것을 고려했습니다. 전환을 완료한 사람은 더 적습니다. 의도와 실행 사이의 격차는 보통 자재가 부적합하기 때문이 아닙니다. 익숙한 프로세스가 바뀔 때 나타나는 운영 마찰 때문입니다.
첫 번째 마찰 지점은 속도입니다. 포장 직원은 매일 사용하는 자재에 대한 근육 기억을 발달시킵니다. 그들은 버블랩을 얼마나 당길지, 에어 필로우를 몇 개 팽창시킬지, 특정 제품 주위에 상자를 어떻게 접을지 압니다. 새 자재는 그 패턴을 깨뜨리고, 처음 몇 주 동안 라인은 더 느리게 돌아갑니다. 배송 마감을 맞추기 위해 이미 압박을 받는 운영에서 그 둔화는 눈에 띄고 불편하며, 종종 새 프로세스가 안정화되기 전에 전환을 죽이기에 충분합니다.
두 번째 마찰 지점은 신뢰입니다. 직원은 어떤 자재가 실패하고 어떻게 보상하는지 경험으로 배웠습니다. 그들은 에어 필로우가 찔린다는 것을 알기에 여분을 추가합니다. 폼 땅콩이 가라앉는다는 것을 알기에 과도하게 채웁니다. 새 자재가 도착하면 그들은 아직 실패 모드를 모르므로 방어적으로 보상하며, 이는 필요 이상으로 많은 자재를 사용하고 라인을 더 느리게 만든다는 뜻입니다. 신뢰는 손상 없이 배송 주기가 완료된 후에야 쌓이며, 몇 주가 걸립니다.
세 번째 마찰 지점은 보관과 취급입니다. 플라스틱 자재는 익숙한 포장으로 도착하고 바닥의 익숙한 장소에 있습니다. 새 자재는 새 보관 위치, 새 취급 절차, 새 재입고 리듬이 필요합니다. 이미 공간이 빠듯한 창고에서 새 자재를 위한 자리를 찾는 것은 다른 것을 제거하는 것을 의미하며, 이는 그 자체의 혼란을 만듭니다.
네 번째 마찰 지점은 구매입니다. 자재를 바꾸면 공급업체 관계, 주문 수량, 리드 타임이 바뀝니다. 오랜 조건으로 플라스틱 자재를 구매하는 운영의 경우, 새 공급업체 관계를 처음부터 구축해야 하며, 신용 조건, 배송 일정, 품질 기대치를 포함합니다. 그 행정 작업은 이미 바쁜 직원에게 떨어지며, 더 시급한 우선순위와 경쟁합니다.
이 마찰 지점 중 어느 것도 자재가 더 나쁘다는 것에 관한 것이 아닙니다. 그것들은 변화의 비용에 관한 것이며, 왜 그렇게 많은 종이 포장 이니셔티브가 파일럿 단계에서 멈추는지 설명합니다.
전환을 완료하는 운영은 이 마찰 지점을 의도적으로 처리합니다. 전체 카탈로그가 아니라 하나의 제품 범주부터 시작하여 라인 혼란이 억제됩니다. 직원이 새 근육 기억을 구축하고 팀이 손상 없는 전체 배송 주기를 볼 수 있을 만큼 파일럿을 충분히 오래 실행합니다. 다른 것을 밀어낼 필요가 없는 위치에 새 자재를 둡니다. 그리고 구매 전환을 부차적 작업이 아니라 프로젝트로 처리합니다.
전환이 완료되는지를 결정하는 한 가지 요소가 더 있습니다. 자재가 라인이 요구하는 속도로 작동하는지입니다. 모든 스테이션에서 손으로 준비해야 하는 자재는 라인을 느리게 하며, 직원은 더 빠른 것으로 되돌아갑니다. 여기서 장비가 자재만큼 중요합니다. Aircosan의 크라프트 허니컴 종이 롤은 최대 25m/min으로 종이를 자동으로 확장하고 자르는 전동 디스펜서와 함께 작동하도록 설계되어, 그렇지 않으면 라인을 느리게 할 수동 늘리기 단계를 제거합니다. 자재 자체는 70g과 80g, 폭 300mm, 380mm, 500mm, 롤 길이 20m에서 250m로 제공되며, 확장 비율 1:7, 평균 인장 강도 13.86N입니다. 플라스틱 제로, 100% 재활용 가능, 생분해 가능하며, FSC 인증을 받았고, 각 롤은 추적성을 위해 내부에 새겨진 배치 번호를 가지고 있습니다. 디스펜서는 110V 또는 220V로 작동하고, 허니컴 종이와 라이너 종이를 모두 처리하며, H30 표준 모델과 발 제어가 가능한 H30 커터 모델로 제공됩니다.
정직한 요점은 종이 포장 전환이 자재 이유보다 운영 이유로 훨씬 더 자주 실패한다는 것입니다. 자재는 보통 작동합니다. 그 주변의 프로세스가 깨집니다. 마찰을 계획하고 자재가 스스로 모든 것을 해결할 것이라고 기대하지 않는 운영이 변화를 완료하고 유지합니다.