Логистика холодовой цепи предъявляет требования к амортизации, отличающиеся от обычной транспортировки. Продукты чувствительны к температуре, среда холодная и часто влажная, а упаковка должна защищать продукт через серию перегрузок между рефрижераторами, холодными складами и конечной доставкой.
Пластиковая амортизация ведет себя иначе в холодной среде. Пузырчатая пленка становится хрупкой при низких температурах, и пузыри трескаются при сгибании материала. Пенопластовые вкладыши твердеют и теряют часть своей амортизирующей способности. Бумажная амортизация не имеет этой проблемы, потому что бумага не становится хрупкой так, как пластик.
Что холод делает с амортизирующими материалами
Холод влияет на механические свойства материала. Пластик становится более жестким по мере снижения температуры, что означает, что он поглощает меньше удара до растрескивания. Пузырчатая пленка особенно уязвима, потому что тонкая пленка, образующая пузыри, становится хрупкой, и пузыри лопаются при ударе, а не поглощают его.
Бумага ведет себя иначе. Волокна бумаги уже жесткие при температуре окружающей среды, и холод не меняет их жесткость таким же образом. Сотовая бумага сохраняет структуру при низких температурах, что означает, что она продолжает поглощать удары так, как было задумано.
Что влажность делает с амортизирующими материалами
Среда холодовой цепи часто влажная, потому что разница температур между холодной средой и наружным воздухом вызывает конденсацию. Пластиковая амортизация не впитывает влагу, но влага, конденсирующаяся на поверхности, может влиять на продукт и упаковку. Бумажная амортизация впитывает некоторую влагу, что является недостатком в очень влажной среде, но сотовая структура сохраняет форму даже тогда, когда бумага впитала часть влаги.
Практический подход для логистики холодовой цепи — использовать бумажную амортизацию, хранившуюся сухой, и держать процесс упаковки в сухой зоне. Машина принимает крафт-бумагу плотностью до 80 г/м², и подходящая бумага — ≤80 г/м². Подходят как первичная крафт-бумага, так и переработанная бумага.
Почему помогает производство по требованию
Операции холодовой цепи часто отгружают небольшими партиями. Продукты чувствительны к температуре, поэтому запасы на холодном складе ограничены. Закупленный амортизирующий материал занимает место на холодном складе, которое можно было бы использовать для продукта.
Машина для сотовой бумаги производит материал на упаковочной площадке. Операция хранит бумажные рулоны в сухой зоне, а машина производит амортизацию по мере упаковки заказа. Длина рулона бумаги около 1700 м, максимальный диаметр разматывания 500 мм и внутренний диаметр гильзы 75 мм поддерживают длительный производственный прогон перед заменой рулона.
Скорость вырубки регулируется от 5 до 18 м/мин, а ширина вырубки регулируется от 200 до 500 мм. Для упаковки в холодовой цепи оператор часто устанавливает скорость в соответствии с темпом упаковки, который обычно медленнее, чем упаковка при температуре окружающей среды, потому что продукты требуют более осторожного обращения.
Что дает машина
Машина для сотовой бумаги, размещенная на упаковочной площадке холодовой цепи, производит амортизацию, которая сохраняет структуру в холодных и влажных условиях. Требования к питанию умеренные: общая мощность 1,5 кВт при AC220V/50HZ, без компрессора, нагревательного элемента или клеевой системы. Компактная площадь чуть более 1 кубического метра, размеры около 950x1150x1260 мм и масса нетто около 502 кг означают, что машина может стоять в зоне упаковки.
Штамп, который служит около 1,0~1,3 миллиона метров, сохраняет ячейки равномерными на протяжении всего прогона. Продукция машины для сотовой бумаги — это биоразлагаемая упаковка и разлагаемый упаковочный материал, практичная альтернатива пластиковым упаковочным материалам, а также поддержка повторного использования коробок и переработки бумаги. Для логистики холодовой цепи это сочетание защищает продукт и соответствует требованиям к переработке, которые клиенты все чаще ожидают.