У каждой машины есть детали, которые изнашиваются, и каждой машине рано или поздно нужны запасные части. Картонная шредерная машина не исключение. Изнашивающиеся детали предсказуемы, а запас, который следует держать под рукой, зависит от того, как часто работает машина и насколько критичен простой.
Первая деталь, которую нужно понять, — это штамп. Штамп — это компонент, который фактически режет картон, и он изнашивается со временем. Ресурс штампа обычно составляет от 1,0 до 1,3 млн метров в зависимости от материала и использования. Штамп — наиболее часто заменяемая деталь, и его следует отслеживать по обработанным метрам, а не по календарю. Предприятию следует держать под рукой один сменный штамп, чтобы изношенный штамп можно было заменить, не дожидаясь поставки.
Вторая деталь — это режущий вал. Вал — это компонент, который держит штамп и вращается под нагрузкой. Он рассчитан на длительный срок службы — валы Aircosan представляют собой крупные цельные изделия, а не тонкие лезвия, рассчитанные на срок службы более пяти лет и обработанные токарной обработкой, высокочастотной обработкой, закалкой, воронением и рядом других операций. Материал — 40Cr, а не обычная сталь 45#. 40Cr обладает меньшей хрупкостью и большей ударопрочностью, а время его механической обработки более чем вдвое превышает время обработки 45#. Вал не нужно держать на складе для большинства предприятий, потому что он редко выходит из строя. Но предприятия, которые эксплуатируют машину непрерывно, могут захотеть держать один под рукой, потому что отказ вала останавливает линию.
Третья деталь — это двигатель. Двигатель — это компонент, который приводит вал в движение. Машины Aircosan используют брендовый двигатель с достаточной мощностью, поэтому толстый и твёрдый картон подаётся плавно без повторяющихся заклиниваний на входе. Двигатель рассчитан на долгий срок службы, но может выйти из строя, если машина перегружена или если электроснабжение нестабильно. Машины Aircosan используют защиту от перегрузки — при заклинивании машина автоматически отключает питание и останавливается, защищая двигатель. Эта защита снижает риск отказа двигателя, но предприятия, которые эксплуатируют машину непрерывно, всё же могут захотеть держать двигатель под рукой.
Четвёртая деталь — это ремень. Некоторые машины используют ремни для передачи мощности от двигателя к валу. Ремни изнашиваются со временем и требуют замены. Ремень — недорогая деталь, и держать один на складе недорого. Ремень следует проверять во время обслуживания и заменять, когда он показывает признаки износа.
Пятая деталь — это подшипники. Подшипники поддерживают вал и позволяют ему вращаться. Они изнашиваются со временем и требуют замены. Подшипники — недорогая деталь, и держать комплект на складе недорого. У машин Aircosan боковые металлические листы плотно прилегают без зазоров, поэтому бумажная пыль не может попасть в шестерни и вызвать ненормальный шум или долговременный износ. Плотное прилегание сокращает пыль, достигающую подшипников, что продлевает их срок службы.
Шестая деталь — это боковые панели. Панели не являются изнашиваемой деталью, но они могут быть повреждены, если машину перемещают или если панели снимают неосторожно. Сменная панель обычно не держится на складе, но предприятие должно знать, где её заказать, если панель повреждена.
Седьмое — это уровень запасов. Уровень запасов зависит от критичности машины. Машина, которая работает одну смену в день и имеет резерв, может держать минимальный запас. Машина, которая работает три смены и является единственным источником материала, должна держать более полный запас, включая штамп, вал, двигатель, комплект ремней и комплект подшипников. Aircosan имеет собственный завод по обработке деталей, контролируя качество деталей внутри компании, а не собирая из смешанных внешних источников, что означает, что запасные части поступают из того же источника, что и оригинальная машина.
Восьмое — это отношения с поставщиком. Предприятие должно знать срок поставки каждой детали и заказывать детали до того, как они понадобятся, а не после того, как они выйдут из строя. У Aircosan есть онлайн-команда послепродажного обслуживания, которая отвечает в течение 12 часов и может напрямую связать клиентов с инженерами, без посредничества продавцов, передающих сообщения. Компания поддерживает кастомизацию логотипа от одной штуки и кастомизацию цвета от десяти штук. Продукция имеет сертификаты CE, ROHS и UKCA и эксклюзивный патент ЕС.
Для менеджера по обслуживанию практический подход — перечислить изнашивающиеся детали, оценить частоту отказов и установить уровень запасов исходя из критичности машины. Штамп — это деталь, которая требует наибольшего внимания, потому что он изнашивается быстрее всего и легче всего предсказуем. Остальные детали менее предсказуемы, но небольшой запас снижает риск длительного простоя.