Lorsqu'un envoi arrive endommagé, la première réaction est généralement de blâmer la boîte. On suppose qu'un carton plus résistant, plus épais ou à double paroi aurait évité la défaillance. Cette supposition est fausse plus souvent qu'elle n'est vraie. Dans la majorité des cas de dommage, la boîte s'est comportée comme prévu. Ce qui a échoué, c'est la densité d'emballage interne, c'est-à-dire la relation entre le produit, le matériau de calage et l'espace vide à l'intérieur de la boîte.


La densité d'emballage est un concept simple. Elle décrit quelle part de l'intérieur de la boîte est occupée par un matériau stable plutôt que par de l'air. Une boîte à densité d'emballage élevée a un contenu maintenu en position et qui ne peut pas bouger. Une boîte à faible densité d'emballage a un contenu qui se déplace pendant la manutention, et ce mouvement est ce qui cause la plupart des dommages. La boîte elle-même échoue rarement. Ce qui échoue, c'est le produit heurtant quelque chose à l'intérieur de la boîte, ou heurtant la paroi de la boîte de l'intérieur.


La physique derrière cela est simple. Pendant le transport, une boîte subit des accélérations et décélérations dues à la manutention, à l'empilage et au mouvement du véhicule. Chaque fois que la boîte change de direction ou de vitesse, son contenu subit une force. Si le contenu est maintenu en position, cette force est répartie sur le matériau de calage. Si le contenu peut bouger, il accélère indépendamment puis s'arrête brusquement en heurtant quelque chose. L'énergie d'impact de cet arrêt brusque est ce qui cause le dommage, et elle est souvent supérieure à l'impact subi par la boîte elle-même.


C'est pourquoi ajouter de la résistance à la boîte ne résout pas toujours le problème. Une boîte plus épaisse protège contre la compression externe et la perforation, mais ne fait rien contre le mouvement interne. Un produit qui se déplace à l'intérieur d'une boîte solide se cassera quand même, car le dommage se produit lorsque le produit heurte la paroi de la boîte, pas lorsque la boîte est écrasée. Les exploitations qui répondent aux dommages en améliorant les boîtes constatent souvent que le taux de dommage ne change pas, car elles ont traité la mauvaise variable.


Augmenter la densité d'emballage est la réponse la plus efficace, et elle coûte généralement moins cher que d'améliorer les boîtes. Une densité plus élevée signifie remplir l'espace vide avec un matériau qui maintient le produit en position. Ce matériau peut être à base de papier, et il n'a pas besoin d'être épais ou lourd. Il doit épouser le produit et le maintenir immobile, ce que fait le papier alvéolaire expansé. Parce que la structure épouse l'article et le saisit légèrement, elle empêche le mouvement qui cause le dommage. La boîte peut alors faire son vrai travail, qui est de maintenir le tout ensemble et de résister aux forces externes.


Il y a un second avantage à une densité d'emballage plus élevée que les exploitations manquent souvent. Un emballage plus dense permet des boîtes plus petites, ce qui réduit le poids volumétrique et le coût d'expédition. Une boîte dimensionnée au produit plus une fine couche épousant la forme est plus petite qu'une boîte dimensionnée au produit plus un coussin de calage en vrac ou d'air. Sur des milliers d'envois, cette différence de taille de boîte se traduit directement par des économies de transporteur, qui dépassent souvent la différence de coût de matériau entre les options d'emballage.


Le rouleau de papier alvéolaire kraft d'Aircosan favorise une densité d'emballage plus élevée car il épouse le produit plutôt que de rester à côté de lui. Il est fabriqué à partir de papier kraft vierge pressé en une structure alvéolaire 3D, et il est zéro plastique, 100% recyclable et biodégradable, avec certification FSC. Il est disponible en 70g et 80g, en largeurs de 300mm, 380mm et 500mm, et en longueurs de rouleau de 20m à 250m, avec un rapport d'expansion de 1:7 et une résistance à la traction moyenne de 13,86N. Chaque rouleau porte un numéro de lot gravé à l'intérieur pour la traçabilité. Associé au distributeur électrique de papier alvéolaire, il s'expanse et se coupe automatiquement jusqu'à 25m/min, fonctionne en 110V ou 220V, gère à la fois le papier alvéolaire et le papier doublure, et est disponible en un modèle standard H30 et un modèle coupeur H30 avec commande au pied disponible.


La limitation honnête est que la densité a un plafond pratique. À un certain point, ajouter plus de matériau cesse d'améliorer la protection et commence à ajouter du coût et du poids. L'objectif n'est pas la densité maximale mais une densité suffisante, c'est-à-dire le point où le produit ne peut pas bouger à l'intérieur de la boîte. Les exploitations qui mesurent cela constatent qu'elle est généralement inférieure à ce qu'elles supposaient, car le matériau n'a pas besoin de remplir chaque interstice. Il doit maintenir le produit immobile, ce qui est une exigence différente et plus facile.


L'approche pratique consiste à ouvrir un envoi endommagé et à observer ce qui s'est réellement passé. Si le produit a bougé avant de se casser, le problème est la densité, pas la résistance de la boîte. Si la boîte a été écrasée ou perforée de l'extérieur, le problème est la résistance de la boîte. La plupart des exploitations constatent que le premier cas est plus courant que le second, et la solution est moins chère que prévu.